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            最美天路——云南丽江至香格里拉铁路开端架梁

            admin 2019-06-17 230人围观 ,发现0个评论

            6月11日上午,云南丽江至香格里拉铁路小中甸2号大桥开端T梁架起,这也是丽香铁路榜首片T梁架起,标志着丽香铁路建造获得重要发展。(央广网发 陈畅 摄)

            央广网丽江6月11日音讯(记者李健飞 通讯员张伟明 郝亚凡)6月11日上午,云南丽江至香格里拉铁路小中甸2号大桥开端T梁架起,这也是丽香铁路榜首片T梁架起,标志着丽香铁路建造获得重要发展。

            中铁二十一局集团施工人员正在指挥桥梁架起。(央广网发 陈畅 摄)

            丽香铁路全线将铺架320孔640片T梁,因为受地理环境约束,T梁挑选在香格里拉市出产。制梁场坐落云南省迪庆州香格里市,海拔3400多米,是现在西南地区海拔最高的铁路制梁场,也是云南迪庆藏区榜首个铁路制梁场,它将承当丽香铁路320孔T型梁的出产和架起使命。

            丽香铁路榜首片T梁架起到位。(央广网发 陈畅 摄)

            “高海拔带来的低温、低气压和近30摄氏度的温差,给桥梁预制带来了较大的困难和检测,T梁预制过程中高温时要加湿、淋水降温,低温时要给梁体添衣保温,保证梁体浇筑质量。”中铁二十一局集团梁场副经理张新科最美天路——云南丽江至香格里拉铁路开端架梁说。

            据了解,2018年4月出场以来,因为受地理环境约束,每年仅4月至10月具有出产条件,制梁所需求的砂石料和水泥等原材料都需求从外地运进来,施工难度较最美天路——云南丽江至香格里拉铁路开端架梁大。建造者战胜高原反响、高地震烈度、高工资表地质危险、交通不便和建筑材料安排难度大等诸多困难,精心安排、昼夜奋战,全力推动梁场建造,于2018年9月出产榜首片T梁,并顺畅经过国家级认证。

            T梁运送。(央广网发 陈畅 摄)

            中铁二十一局集团铺架项目经理刘建军介绍,现在,制梁场出产了91片梁,今日完成了首片梁的架起,后期咱们的出产、铺设将依照施工方案有序推动。

            T梁架起。(央广网发 陈畅 摄)

            丽香铁路是滇藏铁路的重要组成部分,是我国中长期铁路网规划西部路网的重要项目,线路全长139.8公里,桥隧占比73%,为国铁Ⅰ级单线电气化铁路,开行旅客列车速度目标最美天路——云南丽江至香格里拉铁路开端架梁值120公里每小时。这条铁路先后穿越玉龙雪山、哈巴雪山、虎跳峡等闻名景区,被誉为“最美天路”。建成通车后,乘火车从昆明至香格里拉有望完成当日往复,迪庆藏族自治州也将完成与全国铁最美天路——云南丽江至香格里拉铁路开端架梁路网连通,完毕不通铁路的前史。

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